Por Alexandre Abdal* Tenho a impressão de que a cidade de São Paulo experimenta, nos dias de hoje, um conflito redistributivo do ponto de vista das políticas públicas de trânsito, transporte e mobilidade. Explico. Uma teoria já clássica e bastante popular nos cursos de Administração Pública é a teoria das arenas decisórias, de Theodore Lowi. […]
quarta-feira, abril 24, 2024
ISSN 1678-8419 P@rtes (São Paulo)