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O
secretário
do Verde
e do Meio
Ambiente
da cidade
de São
Paulo, Eduardo Jorge tem sido
um
grande
incentivador da
implantação
de
ciclovias.
Devemos
compartilhar
deste
interesse
coletivo.
É
impressionante
como
ao logo
dos anos,
nossos
governantes
não
tenham incentivado a
prática
do uso
de
bicicletas
e a construção
de
ciclovias
na cidade.
Ciclovias
nunca
foram incorporadas aos
planos
de construção,
aos
projetos
arquitetônicos da
cidade.
Muito
menos
lembrada
por
engenheiros
e
arquitetos...
Tomara
que
a
paciência
do
secretário
supere a
impaciência
dos
governantes
e em
cada
projeto
que
venha a ser
feito
na cidade,
as
ciclovias
e bicicletarios sejam incorporadas
desde
o início,
desde
a sua
concepção.
Um
quilômetro
aqui,
dois
quilômetros
acolá
e assim
sucessivamente
ampliaremos esta
rede
de
qualidade
de vida
que
vai auxiliar
na redução da
poluição
metropolitana e no desafogamento do
sistema
de
transporte
urbano
poluidor.
Ligar o
centro
ao bairro,
proporcionar
a conexão
com
outros
meios
como
o metrô
ou
com
outros
sistemas
de
transporte
de massa
ajudariam neste
processo.
O
ideal
é criar
faixas
para
deslocamentos de
pequenas
e médias
distanciais
com
boa sinalização,
trabalho
educativo,
normas,
regras
e
campanhas
para
incentivar
o uso
da bicicleta
de forma
segura.
Serão
os custos
de
implantação
de uma
ciclovia
tão
altos
assim
que
o poder
público
não
incentiva?
Creio que
o custo
de
implantação
deve ser
menor
que
uma via
normal
para
carros.
O
desafio
do poder
público
paulistano
deve ser
o de tornar
o
transporte
por
bicicletas
uma
alternativa
para
o
deslocamento
das
pessoas
contribuindo
significativamente
para
a
diminuição
do
barulho,
da poluição
e evitando
acidentes.
Tem
que
ser
criada
toda
uma
estrutura
de apoio
para
o uso
de
bicicletas
Em
tempo,
eu
não
sei andar
de bicicleta.
O
Ministério
das
Cidades,
no período
em
que
Olívio Dutra foi
ministro
elaborou o
Programa
Brasileiro
de Mobilidade
por
Bicicleta
– Bicicleta
Brasil.
Cujo
objetivo
é desenvolver
uma série
de ações
para
a
implementação
junto
aos
governos
municipais e estaduais do
programa.
O
programa
é composto
de um
conjunto
de ações
que
garantam aos
usuários
de bicicleta
a
integração
aos
sistemas
de
transporte,
infra-estrutura
cicloviária, e
equipamentos
urbanos,
inseridos no
conceito de
Mobilidade
Urbana
Sustentável.
O
Programa
Bicicleta
Brasil pretende
estabelecer
e empreender
esforços
para
a mobilização da
sociedade
com
vistas
a internalizar
valores
que
contribuam para
o
exercício
da
cidadania
no espaço
público
Boas
palavras
no papel,
agora,
que
tal
ação?
Um
parque
Onde
antes
havia um
palco
de
tragédias
e dor,
hoje
é palco de
lazer
e
esportes.
O parque
da Juventude
que
foi inaugurado
em
2003 está
aberto das
7h00 às 21h00 de
domingo
a terça
e das 7h00 às 2h00 de
quarta
a domingo
(há
atividades
noturnas).
No
local
há um
bosque
de 16
metros
quadrados
que
é utilizado
para a
prática
do arborismo.
O
parque
esportivo
conta
com
várias
pistas
de skate,
cooper,
quadras
de tênis,
futsal,
basquete,
etc.
Vale
a pena
conferir |
